Toyota piloot Timo Glock kukub 10 kohta madalamale stardiruudustikus, sakslane teenis kaks karistust, viis kohta lisandus vahetatud käigukasti eest ja teine viis kaasvõistleja sõidu takistamise eest kvalifikatsioonis.

Uute, 2008. aasta tehniliste reeglite järgi peab üks käigukast vastu pidama 4 osavõistlust, Glock'i autol ilmnesid laupäevasel testiperioodil probleemid ja käigukast tuli välja vahetada.



Lisaks takistas Glock veel ka Red Bull'i piloodi Mark Webber'i edenemist rajal ning kohtunike poolt määrati selle eest talle karistus. Sakslane võitles välja küll 9. stardipositsiooni, kuid karistuste tõttu tuleb tal startida nüüd 19. kohalt.

Honda piloot Jenson Button, Force India Giancarlo Fisichella, Williams'i Nico Rosberg ja Glock’i meeskonnakaaslane Toyota's Jarno Trulli said noomituse kiirete ringide tegemise eest kollaste lipude lehvimise ajal.

Lewis Hamilton haaras kvalifikatsioooni võidu Robert Kubica ja tiimikaaslase Heikki Kovalainen'i eest dramaatiliseks kujunenud ajasõidu viimastel sekunditel.



Väikese muutuse on läbi teinud kvalifikatsiooni esimene sessioon, mida on viie minuti jagu pikendatud, 20 minutini, samas on kolmandat sessiooni vähendatud 10'le minutile, kaotades nii kütusepõletus faasi. Autod mis jõuavad kvalifikatsiooni kolmandasse vooru peava sõitu alustama sama kütusekogusega mis neil on ajasõidu lõppedes alles on.

Esimesel sessioonil tabas kõiki üllatus kui valitsev maailmameister Kimi Räikkönen peale esimest kiiret ringi kohe tehniliste probleemide küüsi langes ja hädavaevu boksi jõudis veereda. Soomlane suutis rajal teha kõigest kolm ringi ja alustab võistlust 16. kohalt, Fisichella, Bourdais, Sutil, Sato, Piquet ja Davidson'i eest.

Teises faasis tabas ebaõnn kodukamaral võistlevat Mark Webber'it kes auto üle kontrolli kaotas ja sõidu kruusal lõpetas, edasi ei saanud järgmisesse vooru Webber, Nakajima, Alonso ja Barrichello.

Kiireimad piloodid selgitasid viimases voorus parimad, Hamilton suutis suurte pingutustega alistada Robert Kubica päris kvalifikatsiooni lõpus, edestades poolakat 0.1 sekundiga. Heikki Kovalainen oli kolmas, järgnesid Massa, Heidfeld, Trulli, Rosberg, Coulthard, Glock ja Vettel.

Video kvalifikatsiooni viimastest minutitest (itaalia keelne)

Austraalia GP 2008: kvalifikatsiooni tulemused

Nelson Piquet lootis head algust oma vormel 1 karkäärile. Kuid juba esimese vabatreeningu ajal tegi Piquet kiires Ascari kurvis spinni ja rikkus seeläbi auto käigukasti. Kõik see tähendas mehaanikute jaoks kibekiiret tööd enne teist treeningute sessiooni.

Piquet kommenteeris oma debüüti järgmiselt: "See ei ole päris see nagu ma ette kujutasin oma esimest päeva, ja kindlasti oleksin ma soovinud teha suuremat edasiminekut. Ma tegin vea esimesel treeningul mis põhjustas käigukasti kahjustusi ja tähendas, et meeskond pidi minu auto kallal kahe testsessiooni vahel töötama. Aga ma sain esimese rajatunnetuse kätte ja loodan homme heastada tänased tegemata jätmised."

"Ma tean, et mul on veel palju õppida, aga ma tundsin ennast iga läbitud ringi järel palju mugavamalt ja ma soovin seda läbi nädalavahetuse veel teha."

Kuigi Ferrari piloot Kimi Räikkönen lõpetas päeva parima ajaga, ei ole ta auto esitlusega rahul. Pärast teist vabatreeningut ütles Räikkönen, et ta on raskustes autole õigete seadete leidmisel.

Kuigi Räikkönen ei ole täielikult rahul autoga, usub ta, et meeskond on Melbourn'is konkurentsivõimeline. Peale teist reedest vabatreeningut kommenteeris Räikkönen hetkeseisu järgmiselt: "Ma ei ole eriti rahul sellega kuidas teine vabatreening läks. Hommikul leidsime me autole head seaded, aga pärastlõunal oli meil probleeme ja ringiajad kannatasid selle all. Me peame hoolikalt andmed läbi töötama, et näha kuidas autot täiustada. Tõestus selle kohta, et me võime kiired olla õigete seadete leidmisel on olemas."