Kodusel Rally Estonial stardib Rally2 klassis üheksa Eesti ekipaaži
17.–19. juulini sõidetaval Rally Estonial ei tasu Eesti rallisõpradel jälgida ainult Rally1 autode heitlust. Tänavusel MM-etapil on Rally2 klassis stardis erakordselt suur Eesti esindus ning mitmed kodused sõitjad kuuluvad ka rahvusvaheliste tippmeeskondade koosseisu.
Kokku on Rally2 autodega stardis üheksa Eesti ekipaaži, mis teeb kodusest RC2 konkurentsist ühe selle hooaja tugevama. Lisaks kogenud rallimeestele saavad kodupubliku ees end proovile panna ka nooremad sõitjad, kellest mitmel on eesmärgiks tõusta lähiaastatel Rally1 klassi.
Suurimad lootused on seotud Robert Virvese ja kaardilugeja Jakko Viiloga, kes võistlevad Toksport WRT meeskonna Škoda Fabia RS Rally2 autol. Virves on tänavu juba näidanud head kiirust WRC2 sarjas ning kodustel kiiretel kruusateedel loodetakse võidelda esikohtade nimel.
Erilist tähelepanu väärib ka Romet Jürgenson, kes koos Siim Ojaga stardib M-Sport Ford World Rally Teami Ford Fiesta Rally2 autol. Noore eestlase jaoks on tegemist järjekordse olulise võimalusega koguda kogemusi MM-sarja kõrgeimal Rally2 tasemel.
Tehase toetusega programmi kuulub ka Jaspar Vaher, kes sõidab Toyota Gazoo Racing WRT Next Generation meeskonna Toyota GR Yaris Rally2 autoga. Sama programmi kaudu on Toyota viimastel aastatel kasvatanud mitmeid tulevasi tippsõitjaid ning Rally Estonia pakub Vaherile väärt võimaluse end tugevas rahvusvahelises konkurentsis tõestada.
Lisaks neile on Rally2 klassis stardis veel Patrick Enok, Egon Kaur, Karl Martin Volver, Joosep Ralf Nõgene ning rallile naasev Urmo Aava, kelle osalemine pakub kindlasti rõõmu paljudele Eesti rallifännidele.
Konkurents tuleb siiski väga tihe. WRC2 arvestuses on kohal sellised nimekad sõitjad nagu Roope Korhonen, Teemu Suninen, Emil Lindholm, Gus Greensmith, Jan Solans, Lauri Joona, Mikko Heikkilä ja mitmed teised, mistõttu tuleb kõrgete kohtade nimel sõita praktiliselt eksimusteta.
Rally Estonia on tuntud ülikiirete kruusateede poolest, kus keskmised kiirused kuuluvad kogu MM-hooaja kõrgeimate hulka. Koduste teede tundmine võib Eesti sõitjatele anda väikese eelise, kuid samal ajal ei andesta Lõuna-Eesti kitsad metsavaheteed ja arvukad hüpped vähimatki eksimust.
Rally Estonia 2026 algab reedel, 17. juulil Kastre testikatsega ning võistlus jätkub Raanitsa, Karaski, Kanepi, Peipsiääre, Mustvee, Kambja, Otepää ja Kääriku legendaarsetel kiiruskatsetel. Pühapäevane Kääriku teine läbimine on ühtlasi Power Stage, kus jagatakse MM-punkte ka absoluutarvestuse Rally1 sõitjatele. Rally2 klassis tõotab aga kujuneda sama põnev heitlus, kus Eesti rallisõpradel on põhjust kaasa elada rekordiliselt suurele kodusele esindusele.
Teema: Rally Estonia
Seotud võistlus
Seotud uudised
Seotud videod
Vaata lisaks
