WRC hooaeg jätkub lumes: Rootsi ralli toob Umeåsse kiiruse ja duellid
Autoralli MM-sari liigub pärast hooaja avaetappi põhja – 12.–15. veebruarini sõidetakse Umeå ümbruses legendaarne Rootsi ralli. Tegemist on 2026. aasta hooaja teise etapiga ning ainsa tõelise talveralliga kalendris, kus autod kihutavad lume ja jääga kaetud teedel.
Nelja võistluspäeva jooksul läbitakse 18 kiiruskatset kogupikkusega 300,66 kilomeetrit. Nagu viimastel aastatel tavaks, paikneb ralli kese Umeås, kus publik saab kaasa elada ka lühikestele ja atraktiivsetele linnakatsetele.
Programm täis pikki katseid
Võistlus saab alguse neljapäeval testikatsega Umeå City (3,44 km), mille järel sõidetakse õhtuhämaruses esimene ametlik kiiruskatse Umeå 1 (10,23 km).
Reede kujuneb otsustavaks katsumuseks – kavas on kaheksa kiiruskatset, sealhulgas kaks läbimist 27,55 km pikkusel Bygdsiljumi katsel ja 20,51 km Andersvattnetil. Päeva lõpetab kompaktne Umeå Sprint 1.
Laupäev pakub samuti topeltläbimisi: Vännäs (15,70 km), Sarsjöliden (16,72 km) ja Kolksele (16,94 km) panevad proovile nii vastupidavuse kui ka täpsuse. Õhtul kihutatakse taas Umeå sprindil.
Ralli viimane päev toob mängu pikad Västerviku katsed (25,45 km), mille järel paneb hoo sisse punktikatse Umeå 2 – Power Stage (10,23 km), kus jagatakse lisapunkte nii katse kiirematele kui ka üldarvestuse esiviisikule.
Solberg kodupubliku ees surve all
MM-arvestuse liidrina saabub Rootsi rallile Oliver Solberg, kes on kogunud 30 punkti Toyota GR Yaris Rally1-autoga. Koduradadel sõitmine annab kindlasti lisamotivatsiooni, ent samas tähendab see ka kõrgendatud ootusi.
Toyota on hooaja alguses olnud tugev – Elfyn Evans jääb liidrist vaid nelja punkti kaugusele (26 p) ning Sébastien Ogier on 18 punktiga kolmas. Hyundai ridades hoiavad esikümnes lippu kõrgel Adrien Fourmaux (17 p) ja Thierry Neuville (10 p).
Eestlastest on stardis Romet Jürgenson, kes seni pole punktiarvet avanud ning loodab lumistel teedel teha läbimurde.
Talvised olud soosivad julgeid
Rootsi ralli eripäraks on kõrged lumevallid, mis võimaldavad kogenud sõitjatel kurvides autot toetada ja kiirust säilitada. Samas võib eksimus tähendada sügavale hange kinnijäämist. Lisaks mõjutab tulemusi stardijärjekord – esimesena rajale minejad peavad sageli värsket lund rajalt „puhastama“.
Kas Solberg suudab kodusel etapil edu kasvatada või haarab initsiatiivi mõni tema Toyota tiimikaaslane? Vastus selgub Umeå kiiretel ja jäistel teedel juba sel nädalavahetusel.
Uudise foto: Toyota Gazoo Racing
Seotud võistlus
Seotud uudised
Seotud videod
Vaata lisaks
